Страховщики хотят ужесточить правила проведения техосмотра машин

Ужесточение правил проведения техосмотра связывают с появлением нового надзорного органа и  обязанностью всех водителей иметь в наличии действительную диагностическую карту. Расширение полномочий РСА позволит увеличить контроль за проведением технического осмотра, уточняют в союзе.

В качестве меры по снижению риска наступления ДТП по причине неисправности машины РСА предлагает предоставить страховщикам право регресса (перенаправление требования убытков от страховой компании на виновника ДТП — ред.) ко всем застрахованным автолюбителям, транспортные средства которых — без техосмотра. Соответствующие предложения по изменению федерального закона № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности …» были направлены РСА в Банк России.

— Наша задача — дисциплинировать автовладельцев. Мы согласны, что сегодня принимается недостаточно мер, связанных с контролем прохождения техосмотра, потому что основанием допуска машин на дорогу является полис ОСАГО, — заявил заместитель исполнительного директора РСА Сергей Ефремов. — Но не все автовладельцы в случае, когда срок действия диагностической карты истек до окончания действия полиса ОСАГО, проходят техосмотр своевременно.

Запрет на управление транспортным средством без техосмотра повысит защищенность от ДТП, наступивших по причине технических неисправностей, уверяют в РСА.

Также в РСА считают, что нужно создать единый профессиональный союз операторов технического осмотра. И членство в таком союзе должно быть обязательным для всех операторов техосмотра.

— Сегодня есть около 60 операторов техосмотра и между ними нет единства, — заявил Сергей Ефремов. — Так, введение определенных технических мер для контроля может быть облегчено с помощью внутренних профессиональных правил, которые будут созданы в едином профессиональном союзе операторов технического осмотра.

Участники рынка полагают, что простая передача функций аттестации пунктов техосмотра не изменит ситуацию с появлением на российских дорогах неисправных машин. В страховой компании «СОГАЗ» отметили, что РСА в этом плане выглядит предпочтительней нового надзорного органа. Так как в президиум союза автостраховщиков  входят также представители Минтранса, Минфина, МВД и Центробанка.

На что действительно необходимо обратить внимание, уверен представитель «СОГАЗа», так это на ужесточение контроля за оборотом диагностических карт, которые сегодня зачастую выдаются без проведения техосмотра. Для этого, в частности, следует ввести бланки строгой отчетности, на которых будут печататься диагностические карты по аналогии с полисами ОСАГО.

—  Необходимо навести порядок в реестре операторов техосмотра, повысить качество контроля за их работой, — уточнил Юрий Горцакалян.