Техосмотр по-новому: пострадают водители и специалисты

В России могут увеличиться штрафы за езду без техосмотра (ТО). Сумма санкции может вырасти
с предполагаемых 800 рублей до 2000 рублей. Такие меры предусмотрены пакетом доработанных поправок в административный кодекс (КоАП). Кроме того, за проведение ТО без необходимой аккредитации будет грозить уголовная ответственность вплоть до пяти лет лишения свободы. Такие изменения планируют внести в уголовный кодекс (УК) и закон о техосмотре. Об этом сообщает «Приморская газета» со ссылкой на «Извeстия».

Сейчас санкции за отсутствие диагностической карты действуют только для водителей такси, грузовиков и учебных машин. По данным издания, документы уже поддержаны большинством заинтересованных ведомств.

Новые правила техосмотра: тонировка фар, одинаковый протектор шин и другие изменения

Так, езду без диагностической карты будут регистрировать камеры фото- и видеофиксации. Штрафовать водителей, попавших «в объектив», будут ежедневно.

Новые штрафы вводят и для тех, кто проводит техосмотр. Ранее наказание за выдачу диагностической карты без осмотра автомобиля было установлено только для юрлиц. Штрафы для них составляют от 100 тыс. до 300 тыс. рублей.

За выдачу диагностической карты на неисправную машину или вообще без проведения осмотра придется заплатить от 5000 до 10 000 рублей. Аналогичные суммы взыщут
и за внесение этих данных в автоматизированную систему техосмотра.

Если эксперт или компания-оператор проводят осмотр машины, но не имеют доступа к этой категории транспортных средств или не внесены в реестр операторов ТО, их тоже ждет штраф. Для экспертов предусмотрено взыскание 3–5 тыс. руб., для юрлиц — 30–50 тыс. рублей.

Эксперты неоднозначно оценивают предложенные новации. Первый зампред думского комитета
по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков поддерживает санкции в отношении сотрудников пункта ТО за выдачу карты без осмотра или на неисправную машину. При этом считает введение штрафов для автовладельцев непрактичными.

— Отсутствие диагностической карты — это не нарушение, а повод для невыдачи полиса ОСАГО.
За езду без полиса уже предусмотрен штраф, а за поддельную карту можно наказать как
за подделку документов, — цитирует парламентария издание.

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что нужно менять систему техосмотра, а не придумывать санкции. Вместо новых штрафов, следует ввести упрощенный техосмотр для частных автомобилей со сроком эксплуатации до 10 лет и разрешить проведение ТО
в любом сервисе, который занимается техобслуживанием машин.

Согласно данным информационной системы, во Владивостоке находится более 35 пунктов техосмотра автомобилей. А по данным ГИБДД, на конец 2017 года на территории Владивостока было зарегистрировано 313 400 автомобилей, которые ежегодно должны проходить ТО. Из них 272 тысячи легковых машин, 20 тысяч грузовиков, 4 тысячи автобусов и 4500 прицепов категории «Е». Но не секрет, что многие автовладельцы в крае пользуются услугами брокеров и посредников, которые даже без обследования авто оформляют диагностическую карту. После внедрения нововведний за подобные услуги компании будут штрафовать.

Напомним, что с 22 февраля правила проведения техосмотра стали более строгими, в частности, ужесточились требования к состоянию внешних световых приборов и деталей рулевого механизма.