Врио губернатора Приморья намерен развивать морскую транспортную инфраструктуру края

Как добиться еще более успешного развития морской портовой инфраструктуры в Приморье, обсудили на заседании Общественного экспертного совета по транспортной политике в среду, 18 октября. В работе ОЭС принял участие врио губернатора края Андрей Тарасенко. В числе вопросов, обозначенных как актуальных для развития отрасли, названа необходимость совершенствования железнодорожной инфраструктуры. Сегодня взаимодействие между портовиками и «Российскими железными дорогами» уже налажено.

— Хотелось бы отметить весомый вклад компании «РЖД» в развитие транспортной отрасли края. Развивая технологии скоростного движения, мы получаем увеличение потоков грузов. Контейнер на запад можно доставить за 10-12 дней. Это пользуется спросом, — отметил член совета директоров ОАО «Владивостокский морской рыбный порт», директор ООО «Владивостокский морской контейнерный терминал» Дмитрий Дорошенко.

В то же время есть над чем работать, подчеркнул управляющий директор АО «Восточный Порт» Анатолий Лазарев.

— Считаем важным реконструкцию линий БАМ и Транссиб в части быстрых подходов. С развитием портовых мощностей тот же узел Смоляниново не обеспечит необходимую пропускную способность, — обозначил он.

О перспективах данного направления рассказал заместитель начальника Дальневосточной железной дороги по территориальному управлению — филиала РЖД Андрей Ваулин. В частности — о проекте развития Восточного полигона Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей.

— Мы видим, что наши партнеры не стоят на месте, развиваются, увеличивают грузооборот. Мы в этом году и на будущий год заканчиваем реконструкцию БАМа. Второй этап развития Восточного полигона стоит 396 млрд рублей. С 2019 года будем вести поэтапно реконструкцию Хасанского направления, запланирована его электрификация. Что касается Смоляниново, Находки, рассчитываем на объем перевозок на 162 млн тонн в год по этому направлению. На узле Смоляниново строится припортовый парк, в будущем году его сдадим обязательно. Предусматриваются обходы Новонежино, Шкотово, реконструкция станций, земляного полотна, замена искусственных сооружений и так далее, — подчеркнул Андрей Ваулин.

Территориальное управление, по его словам, выполняет 76% всего грузооборота на Дальневосточной дороге.

Андрей Тарасенко акцентировал внимание на том, что этот вопрос будет держать на контроле.

— Готовьтесь — еще «Порт “Вера“» и «Cуходол» начнут работать, — заострил внимание участников обсуждения врио губернатора.

Отметим, в Приморском крае расположены шесть морских портов: Владивосток, Находка, Восточный, Посьет, Зарубино и Ольга, общей площадью почти тысяча гектаров. В 2016 году их грузооборот составил 116,02 млн тонн, начиная с 2010 года он вырос почти на 70%.

В настоящее время практически во всех морских портах края проводится модернизация и расширение производственных мощностей, планируется строительство новых морских терминалов. Андрей Тарасенко подчеркнул, что руководство региона готово активно взаимодействовать с портовиками, чтобы развивались как предприятия, так и экономика Приморья.

Фото – Игорь Новиков (администрация Приморского края)