Итоги 2015 года: кого будут опережать ТОР края?

Инфографика

Впервые о создании территорий опережающего развития заявил президент России Владимир Путин в своем послании Федеральному собранию в 2013 году. Тогда глава государства предложил «создать на Дальнем Востоке и в Сибири сеть специальных территорий и зон с особыми условиями для создания несырьевых производств, ориентированных, в том числе, и на экспорт».

В этом году поручение президента начало претворяться в жизнь. Закон «О территориях опережающего развития» вступил в силу 30 марта 2015 года. Документ определил перечень налоговых льгот для резидентов ТОР, которые создают на Дальнем Востоке комфортный бизнес-климат. Послабления начинают действовать с 2016 года.

Резиденты ТОР могут рассчитывать на льготы, аналогичные преференциям Свободного порта Владивосток: по налогу на прибыль, имущество, землю, страховым взносам. Также бизнесмены не будут платить налог на ввозимые в страну товары, если они нужны для развития производства. Снизить производственные издержки позволяют и упрощенные административные процедуры. Например, любые проверки плановые и внеплановые на предприятии резидента ТОР будут проводить только с согласия Минвостокразвития.

Главное преимущество ТОР, которого нет даже у свободного порта, – государство строит на площадке необходимую якорному инвестору инфраструктуру: дороги, линии электропередач, железнодорожные пути.

ТОР «Надеждинская»

Закон будет работать таким образом: представим себе условный участок земли посреди чистого поля недалеко от Артема. Якорный инвестор ТОР готовит проект производства, которое он хочет там разместить, например, проект завода по сборке грузовых автомобилей. При этом он просчитывает, сколько средств ему потребуется на строительство завода, подведение дорог и электричества к нему. Федеральный центр и край совместно выделяют деньги на строительство всей необходимой инфраструктуры. К работе над строительством резидент ТОР и государство приступают практически одновременно. Пока компания строит завод, государство нанимает подрядчиков для подведения к нему высоковольтных линий. Затем созданные в ТОР условия привлекут небольшие компании, работа которых будет способствовать снижению стоимости товаров, произведенных в нем, например, небольшие производства отдельных запчастей грузовых автомобилей избавят инвестора от необходимости заказывать детали за границей. В теории через пять лет на месте пустыря будет полностью независимое от импорта производство. Другими словами, там появится город с собственной энергосистемой, дорогами, предприятиями и жилыми домами.

В этом году правительство утвердило создание двух ТОР в Приморье. Первая расположится в Надеждинском районе. Там якорный инвестор построит так называемый сухой порт. Это складская система для хранения абсолютно всех видов товаров – от автомобиля до мороженой рыбы. Она включает в себя также подъездные автомобильные и железнодорожные пути, строительство которых будет обеспечивать транспортную доступность в крае. Благодаря этому приморские прилавки наполнятся свежими и недорогими местными плодоовощными продуктами и парным мясом.

ТОР «Михайловский»

Возделывать, перерабатывать и хранить их будут во второй ТОР, которая растянется на три района – Михайловский, Спасский и Черниговский. На общей площади почти в 4 тыс. гектаров появится сельскохозяйственный кластер Приморья. Один из якорных инвесторов уже строит на двадцатой части территории группу свинокомплексов, которые в ближайшие два года полностью закроют потребность Приморья в парной свинине. Мелким фермерам в ТОР предоставят возможность отдать свою продукцию на реализацию.

Лучших условий нельзя и представить, говорят эксперты. Высокотехнологичные производства обеспечат не только приморских потребителей, но и наших азиатских соседей. В результате часть доходов со временем вернется в бюджет края.