Четыре судна для освоения арктического шлейфа начнут строить в Приморье в сентябре

На этой неделе ход работ на судостроительном комплексе ССК «Звезда» в Большом Камне проинспектировал вице-премьер России Дмитрий Рогозин.

Особое внимание правительственная комиссия уделила блоку корпусных производств — участку, на котором в начале сентября пройдет торжественная закладка первых четырех многоцелевых судов снабжения ледового класса. Корабли будут построены по заказу компании «НК «Роснефть»», согласно  проекту, подготовленному ЦКБ «Лазурит» и DamenShipyardsGroup. Сегодня в  производственном блоке изготавливаются судовые конструкции для будущего монтажа.

Одновременно с «доводкой» стапеля, на ССК «Звезда» ведется строительство второй очереди производственного комплекса. Оно началось в июле 2017 года. Рабочие готовят площадку для сухого дока — специального судоподъемного сооружения, которое позволит строить все типы морских судов. Это будет крупнейший док в России и один из самых больших в мире: его длина — 485 метров, ширина — 114, глубина — 13 метров. Сдача объекта запланирована на 2019 год.

Строительство  второй очереди  верфи должно быть окончено в 2020 году, а к 2024 году введены в строй все цеха и производства. Общая стоимость проекта — более 140 млрд рублей.

По словам экспертов Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, изначально верфь строилась и «затачивалась» для судов ледового класса.

По словам Юрия Фильчёнка,приморские судостроители не растеряли свои компетенции в этой области, а потому «Звезда» в основном будет строить корабли для освоения шельфа. Эксперты уверяют, что «звездные» суда смогут работать в зоне сплошных льдов толщиной более 70 сантиметров.

— Спрос на такие суда сегодня есть, — заверил генеральный директор АО «ДЦСС».

Есть на «Звезде» заказыи на строительство судовдругих классов и модификаций. Вчастности,  руководством ССК и совместным предприятием (HyundaiHeavyIndustries и ПАО «НК «Роснефть»), подписан договорна строительство пяти танкеров. Любопытно, что совместное предприятие, от которого поступил заказ, зарегистрировано в ТОР Большой Камень, и является одним из пяти совместных предприятий, образованных путем партнерства с мировыми лидерами по производству судового оборудования, которые также являются резидентами ТОР. Это говорит о том, что вокруг верфи достаточно активно формируется судостроительный кластер.

Как отметил заведующий кафедрой кораблестроения и океанотехники ДВФУ Константин Грибов,пока завершается строительство первой очередисудостроительного комплекса,приоритеты в заказахбудут отдаваться продукции, связанной с перевозкой и снабжением шельфовых платформ при освоении Арктики.

По мнению губернатора Приморского края Владимира Миклушевского, современная верфь «СК «Звезда» — приоритетный проект для всей России. Запуск судоверфи позволит повысить уровень импортозамещения в крае, все промышленные предприятия Дальнего Востока получат заказы по межзаводской кооперации. Более того, предусмотрено создание более 7 тысяч новых рабочих мест.