Андрей Борняков: «Застройка должна быть комплексной»

– НА ВАШ ВЗГЛЯД, КАКИЕ ТРЕБОВАНИЯ СЕГОДНЯ ДОЛЖНЫ ПРЕДЪЯВЛЯТЬСЯ К ЖИЛОЙ ЗАСТРОЙКЕ?

– По моему мнению, любая среда, будь она малоэтажная или многоэтажная, должна быть комфортной для проживания. Самое основное, над чем сегодня нужно подумать – о безопасности, спортивных площадках и об отдыхе людей. Ориентировать застройщиков не только на возведение зданий, но и создание детских площадок, зон отдыха.К примеру, в период занятости коммерческой деятельностьюя построил поселок европейского класса. Там кроме домов была детская площадка, бассейн, подземная парковка. Мне очень приятно наблюдать, когда в воскресный день детвора бегает по двору, а родители при этом могут не бояться за безопасность своего чада.

– В ЧЕМ ОСНОВНАЯ ПРОБЛЕМА, МЕШАЮЩАЯ ВОПЛОТИТЬ В ЖИЗНЬ ЗАДУМКИ?

– Точечные застройки – проблема всех городов России, при этом в законе такого понятия, как «точечная застройка», нет. На мой взгляд, необходимо определить критерии, согласно которым можно будет запретить строительство на той или иной территории. Кстати, в целях запрета строительства объектов внутри застроенных территорий и защиты прав россиян на комфортное проживание депутатами Государственной думы разработан проект федерального закона «О внесении изменений в статью № 461 Градостроительного кодекса РФ». Инициатива представлена в виде дополнения о запрете развития застроенных территорий на месте сложившегося благоустройства. Этот законопроект призван запретить строительство домов в местах общественного отдыха людей. После принятия этого закона на краевом уровне можно будет внести поправки в краевое законодательство. Именно тогда можно будет изменить принципы строительства различных коммерческих объектов в Приморье.

– СЕГОДНЯ МОЛОДЫЕ, МНОГОДЕТНЫЕ СЕМЬИ И СЕМЬИ С ДВУМЯ ДЕТЬМИ ПОЛУЧАЮТ ЗЕМЛИ ПОД ИНДИВИДУАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО. МОЖНО ЛИ ГОВОРИТЬ О ТОМ, ЧТО В КРАЕ ПОЯВЯТСЯ НОВЫЕ МИКРОРАЙОНЫ ИЛИ ЦЕЛЫЕ ПОСЕЛКИ?

– В ближайшее время планируется создание агломерации, но пока идея на уровне размышлений. Мы думаем, какие территории могут войти в состав образования. Под рассмотрение попадают территории, приближенные к Владивостоку. А если говорить о новых микрорайонах – безусловно, они будут появляться. Ближайший пример – во Владивостоке в районе Щитовой разрастается жилой массив, в районе поселка Трудовое создается микрорайон «Солнечная долина». Что касается более отдалённых и менее населенных городов и поселков Приморья, на мой взгляд, прежде чем там строить микрорайоны, необходимо запустить новые предприятия, именно тогда территории получат развитие.

– ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО СЕГОДНЯ РАЗВЯЗЫВАЕТ РУКИ СЕМЬЯМ В ПРОЕКТИРОВАНИИ И СТРОИТЕЛЬСТВЕ СОБСТВЕННОГО ЖИЛЬЯ. ТАКАЯ ТЕНДЕНЦИЯ СОХРАНИТСЯ ИЛИ ЖЕ ПРИМОРЦЕВ, СТРОЯЩИХ СОЦИАЛЬНОЕ ЖИЛЬЕ, КАК-ТО БУДУТ ОГРАНИЧИВАТЬ?

– НА ВАШ ВЗГЛЯД, ГОТОВЫ ЛИ САМИ ЛЮДИ К ТАКИМ ЖЕСТКИМ РАМКАМ?

– Приморцам, естественно, не навяжешь такие строгие рамки, но некоторые моменты, касающиеся проектов индивидуального жилья, постараемся изменить. Улица должна быть красивая, а не разношерстная.

Еще одна проблема – к сожалению, не все получившие участки семьи торопятся возвести собственный дом. Одни строят быстро, другие медленно, третьи и вовсе откладывают стройку в долгий ящик. В связи с этим, например, не асфальтируется дорога к микрорайону, потому что район должен быть застроен минимум на 90%. По-хорошему, чтобы решить эту проблему, получателей земли нужно разделять на тех, кто собирается быстро строить, и на тех, для кого это не является приоритетом.

– А КАК БЫТЬ С ПАРКОВКАМИ? ДЛЯ ГУСТОНАСЕЛЕННЫХ ГОРОДОВ ЭТОТ ВОПРОС СТОИТ ДОСТАТОЧНО ОСТРО.

– В новых микрорайонах такая инфраструктура должна создаваться. Когда микрорайон Снеговая падь только проектировался, там предполагалось построить многоуровневые парковки. В конечном итоге по ряду причин проект потерпел фиаско.В результате сегодня в районе можно наблюдать заставленные автомобилями дороги, что затрудняет проезд. Кроме того, автовладельцы паркуются на газонах, которые можно было использовать для более благородных целей, например, засадить саженцами деревьев.

Другой вопрос в том, кто должен строить парковки. Как по мне, такие объекты всегда окупаемы, а потому интересны для инвесторов. Как практикуется во многих странах, верхний этаж многоуровневой парковки можно оставить под магазин, кафе, спортзал или аптеку, что ускорит процесс возвращения денег строителю.

– АНДРЕЙ ИВАНОВИЧ, ЧЕГО ПОЖЕЛАЕТЕ СОТРУДНИКАМ СТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ В ИХ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПРАЗДНИК?

– Желаю строить здания, которые смогут стать достопримечательностями Приморья, чтобы люди со всего мира приезжали полюбоваться на них. Хотя, дорогие строители, ваша профессиональная деятельность и так оставляет след в истории края, вы можете этим гордиться. Благодарю вас, профессионалов, за труд. С днем строителя!

Александра Конькова