Коэффициенты мощности и территорий могут убрать из расчета полиса ОСАГО

Минфин передал заинтересованным ведомствам обновленные поправки в закон «Об ОСАГО». Документ отменяет два самых спорных коэффициента — мощности и региональный, вместо них на стоимость полиса будет влиять стиль вождения: нарушение правил, резкость торможения и перестроения, частота и длительность использования машины, скорость движения, сообщает «Приморская газета».

Сейчас Российский союз автостраховщиков (РСА) изучает предложенные ведомством поправки. Как сообщил исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев, большинство предложений союз поддерживает. Установление различных лимитов и сроков страхования должно быть исключительно добровольным для обеих сторон, обязательным же должен оставаться исключительно договор с минимальными (действующими сейчас) лимитами страхового возмещения и сроком страхования до года.

— Изменения документов позволяют применять к страхователям более справедливые индивидуальные тарифы. Подобные изменения в закон «Об ОСАГО» относятся ко второму этапу дорожной карты либерализации страховых тарифов, ранее предложенной Банком России, и должны быть реализованы после первого этапа, в рамках которого предполагается расширение тарифного коридора на 20% как в сторону его увеличения, так и в сторону его уменьшения, пересмотр коэффициентов «бонус-малус» и «возраст — стаж», — отметил Евгений Уфимцев.

Еще одна новация — переход на разные типы полисов с разными лимитами выплат. Кроме того, предполагается, что автомобилисты смогут приобретать ОСАГО сразу на три года (сейчас не больше года).

— Законопроект содержит некоторые новшества, которые требуют дополнительного детального анализа и, возможно, будут являться преждевременными в существующих реалиях. В этой связи в ближайшее время планируется проведение консультаций относительно разработанных Минфином России поправок, — добавил исполнительный директор РСА.

Как купить полис ОСАГО: у агента, на сайте и в офисе

Идею отмены коэффициента мощности эксперты считают совершенно справедливой: статистики, которая однозначно указывала бы на связь между этим параметром и аварийностью, не существует.

— Это первый шаг к нормализации ОСАГО: нужно убрать коэффициенты, не влияющие на вероятность попасть в ДТП, и добавить коэффициенты, которые имеют к этому прямое отношение, — утверждает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов.

Однако не так однозначно мнение относительно отмены территориального коэффициента.

— У каждого региона есть свой «почерк» ОСАГО, в том числе по аварийности вождения и уровню мошенничества. И отмена — то есть, по сути, унификация территориального коэффициента на нулевой отметке — как раз станет воплощением принципа уравниловки, от которого мы все хотим избавиться, — убежден автоэксперт Игорь Моржаретто.

Напомним, ранее Российский союз страховщиков (РСА) составил рейтинг проблемных с точки зрения мошенничества и убыточности по ОСАГО регионов по итогам 2017 года. В списке так называемых «токсичных» регионов Приморье за год значительно ухудшило свои позиции, поднявшись на 21 пункт, и переместилось с 30-го места на 9-ю строчку.