Следственные органы установили причину крушения траулера «Дальний Восток», сообщает «Приморская газета» со ссылкой на СУ СК России.
– К уголовной ответственности привлечен ряд лиц, которые обвиняются в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшем по неосторожности смерть двух и более лиц, в получении взятки, а также в злоупотреблении должностными полномочиями, – рассказали в ведомстве.
Как было установлено, причиной крушения траулера послужил крен на левый борт судна, который образовался в результате подъема трала с уловом примерно в 130 тонн.
Следователи выяснили, что на момент трагедии судно уже имело небольшой, но вполне заметный крен на левый борт. До подъема трала перегруз судна уже составлял не менее 30 тонн, кроме этого, судовые запасы в цистернах двойного дна были в минимальном количестве. Данные факты стали причиной прогрессирующего затопления отсеков «Дальнего Востока». Стоит отметить, что судно имело неудовлетворительное техническое состояние, а экипаж и пассажиры не предприняли должных мер по спасению находящихся на нем людей и судна.
По словам официального представителя СК РФ Владимира Маркина, в настоящий момент к уголовной ответственности привлечены руководители ООО «Магеллан» – первый заместитель генерального директора Алексей Васин, заместитель генерального директора по безопасности мореплавания Александр Кудрицкий, генеральный директор Егор Гащенко (объявлен в международный розыск), бывший капитан траулера «Дальний Восток» Анатолий Борисов, начальник отдела безопасности мореплавания, сертификации и наблюдения за рыбопромысловым флотом ФГБУ «Сахалинрыбфлот» Росрыболовства Николай Харченко, а также государственный инспектор СВТУ Росрыболовства Александр Никодименко.
Напомним, 2 апреля 2015 года в Охотском море в течение 15 минут затонул большой автономный морозильный траулер «Дальний Восток». В результате крушения 62 человека погибли, 7 пропали без вести, 63 рыбака были спасены.
