Из пункта А в пункт Б: автобусы остаются самым популярным транспортом у приморцев

От Лучегорска на севере края до Владивостока и Славянки на юге, от Дальнегорска на востоке и Пограничного на западе — практически в любую точку региона приморцы могут добраться на маршрутном автобусе. За девять месяцев 2019 года автотранспортные предприятия Приморского края перевезли 4 644 800 пассажиров (на 105,3% больше, чем в январе-сентябре 2018-го) по межмуниципальным маршрутам, сообщает «Приморская газета».

Автобусная сеть края развивается и постоянно видоизменяется. Открываются  новые, более удобные маршруты и закрываются убыточные. Как отметили специалисты департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Приморского края, с развитием малой авиации и пригородных пассажирских железнодорожных направлений отпала необходимость дублировать те же маршруты автобусным транспортом. К примеру, путешествие из Владивостока в Кавалерово по автодорогам Приморья займет девять часов, при этом пассажиров трясет на ухабах и выбоинах. В то же время долететь самолетом можно всего за 40 минут, причем стоимость проезда практически одинакова. 
Для перевозок на направлениях, где нет альтернативы автобусному сообщению, департамент транспорта создал специальную комиссию по изменению и закрытию маршрутов. В настоящее время проводит конкурсы на новые маршруты, о которых будет известно в 2020 году.

Безопасность и рентабельность
Члены комиссии при департаменте транспорта скрупулезно работают над действующими маршрутами, изучают запросы граждан, замеряют пассажиропоток. При проведении конкурса на новые междугородние маршруты специалисты также оценивают рентабельность и спрос у населения. 
Проблему отмены рейсов из-за низкой заполняемости автобусов специалисты департамента решают совместно с владельцами автотранспортных предприятий, корректируя расписание под требования пассажиров и перекрывая возникающие «окна» другими маршрутами.

К перевозчикам предъявляются жесткие требования. На автотранспортных предприятиях автобусы в обязательном порядке проходят предрейсовый технический осмотр, по результатам которого принимается решение о выпуске транспортного средства на линию.

Кроме того, сотрудники Госавтоинспекции регулярно проводят профилактические и рейдовые мероприятия, в рамках которых выявляют и пресекают нарушения, совершаемые водителями пассажирского транспорта, а также проверяют соблюдение законодательства владельцами транспортных компаний. В ходе проверок сотрудники полиции выявляют факты использования водителями пассажирских автобусов мобильных телефонов, эксплуатации технически неисправных транспортных средств. Также сотрудники ГИБДД проверяют наличие у водителей путевых листов и документов о своевременном прохождении технического осмотра и предрейсового медицинского освидетельствования.

До конца года в автобусах Владивостока можно проехать за 25 рублей

Граждан, ставших свидетелями нарушения, допущенного водителем маршрутного автобуса или иным участником дорожного движения, просят сообщать об этом в Дежурную часть полка ДПС ГИБДД УМВД России по городу Владивостоку по телефонам: 8 (423) 249-09-21 и 8 (423) 249-08-56. 
Автобусы, выполняющие регулярные перевозки пассажиров по межмуниципальным маршрутам, оборудованы тахографами ― устройствами, которые непрерывно регистрируют скорость, маршрут движения, время управления автомобилем и отдыха водителя. За отсутствие у перевозчиков путевого листа, в соответствии с законодательством, полагается штраф в размере 500 рублей. За отсутствие лицензии на пассажирские перевозки ― до 4 тыс. рублей, а за отсутствие отметки о прохождении медицинского осмотра ― до 30 тыс. рублей.

Цена развития
Как будут возить пассажиров по междугородним и пригородным маршрутам в регионе в ближайшие семь лет, прописано в краевой государственной программе «Развитие транспортного комплекса Приморского края» на 2020-2027 годы. Она направлена на повышение транспортной доступности муниципальных образований края, ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек. В рамках программы из краевого бюджета будет выделено 82 млрд рублей на ремонт и строительство дорог, возведение мостов и приведение в порядок дорожной инфраструктуры. 
Одной из приоритетных задач программы станет организация транспортного планирования, которая позволит оптимизировать все пассажирские перевозки региона. Это не только автобусные перевозки, в программе будут увязаны все виды транспорта, работающие в крае. 

Мне сверху видно всё
Что касается самих маршрутов, то программа развития транспортного комплекса предусматривает диспетчеризацию всех автобусных перевозок, то есть централизованное управление движением на пригородных направлениях. Как сообщили в краевом департаменте транспорта и дорожного хозяйства, на сегодняшний день в Приморье действуют 174 межмуниципальных маршрута, на которые ежедневно выходит 397 автобусов. Внутримуниципальных маршрутов в крае ― 460. 
 

Система диспетчеризации позволит улучшить качество транспортных услуг, к ней будут подключены все автобусы, которые, в свою очередь, в обязательном порядке оснастят системой ГЛОНАСС (глобальная навигационная спутниковая система, ― прим. ред.). Благодаря этому качество и регулярность рейсов заметно улучшится. Спутник, в отличие от мобильной связи, дает стопроцентное покрытие всей территории Приморского края, и в случае поломки автобуса пассажирам не придется часами ждать помощи. 

По словам заместителя директора департамента транспорта и дорожного хозяйства Григория Плотницкого, проект диспетчеризации уже разработан. Документ должен быть представлен губернатору Приморья на утверждение к 1 августа 2020 года.