В рамках работы над законопроектом «О свободном порте» Дальневосточный центр экономического развития и интеграции России в страны АТР ДВФУ провел специальные исследования. Эксперты выясняли, как отразится создание свободной гавани на экономическом развитии Приморья. По предварительным оценкам, создание на территории Приморья свободных зон позволит выйти на устойчивую траекторию роста экономики. Об этом сообщает «Приморская газета» со ссылкой на заявление директора Дальневосточного центра Александра Абрамова.
– Если стимулировать развитие логистики в Приморье, вклад в экономику будет довольно скудным – около 5%, – считает директор Дальневосточного центра экономического развития и интеграции России в страны АТР ДВФУ Александр Абрамов. – Даже если построить порт, который смог бы переваливать 100 млн тонн грузов, рост будет минимальный. Однако, если мы добавим к транспортно-логистической составляющей производство и оптовую торговлю, рост внутреннего валого продукта со ставит уже более 30%.
Кроме того, отметил Александр Адрамов, целесообразно увеличить список портов со свободным режимом, включив в его перечень порт Находки и Партизанского района.
– Именно здесь сосредоточена значительная часть регионального валового продукта (ВРП) – около 40%, – отметил директор Дальневосточного центра экономического развития и интеграции России в страны АТР ДВФУ Александр Абрамов.
Напомним, 3 марта Минвостокразвития разместило на Едином портале федеральных нормативных актов проект закона «О свободном порте Владивостока». Конечный срок принятия закона – до конца 2015 года. С вступлением закона в силу аэропорты и морские порты смогут принимать гостей из других стран в безвизовом режиме. Кроме того, статус свободной гавани даст право беспошлинно ввозить и вывозить некоторые виды товаров. Такой статус Владивосток и другие территории получат на 70 лет.
