Еще одна приморская территория опережающего развития (ТОР) может появиться в Большом Камне, на базе судостроительного завода «Звезда». Привлечение инвесторов к развитию предприятия стало возможным после изменения статуса города. У судостроительного предприятия есть все шансы быть одобренным федеральной комиссией по включению в список ТОР, уверены эксперты. Однако решение вряд ли будет быстрым.
В приморский список территорий опережающего развития (ТОР) может быть включен большекаменский завод судостроения и судоремонта «Звезда». Об этом на прошлой неделе глава региона Владимир Миклушевский заявил на заседании администрации Приморья.
– Снятие с Большого Камня статуса закрытого административно-территориального образования (ЗАТО) позволяет включить город в список территорий опережающего развития, – заявил губернатор. – Сейчас появились новые возможности для развития.
Особая привлекательность ТОР – в облегченном правовом режиме для предпринимателей.
Резиденты территории в течение пяти лет могут рассчитывать на налоговые льготы и льготы по страховым платежам. Более того, работа по транспортировке грузов производится согласно правилам свободной таможенной зоны. Также резидент может по упрощенным требованиям российского законодательства привлечь к работе на своем предприятии квалифицированный иностранный персонал. Отметим, пока в Приморье утверждена одна ТОР – промышленный парк «Надеждинский».
– Наш завод – уникальное предприятие судостроения, – заявил «Приморской газете» директор завода «Звезда» Юрий Фильченок. – И раз правительство проявляет интерес к производству «Звезды», то мы можем рассчитывать и на привлечение частных инвесторов.
У предприятия есть все шансы стать территорией опережающего развития, уверены в Минвостокразвития.
– Закон «О ТОРах» не ограничивает количество площадок, – заявил «Приморской газете» советник министра развития Дальнего Востока Леонид Агафонов.
В министерстве акцентировали, что для включения в список ТОР большекаменскому заводу необходимо одобрение правительственной комиссии. Главное требование – наличие плана развития по годам, точная сумма необходимых инвестиций, а также список резидентов, которые готовы вкладывать деньги в развитие предприятия. С последним, по всей видимости, у судостроительного завода не должно возникнуть трудностей. В этом году руководство «Звезды» рассчитывает подписать контракт с «Роснефтью» на строительство первых четырех судов. Продукция завода позволит корпорации освоить углеводородные месторождения на арктическом шельфе.
– Подготовлена производственная линейка, которая утверждена заказчиком – компанией «Роснефть». Речь идет о строительстве судов ледового класса для обеспечения разведочного бурения на российском шельфе Арктики, – заявил журналистам директор Юрий Фильченок. – Мы планируем, что «Роснефть» закажет первую группу из четырех судов уже в этом году.
Вскоре судостроительный завод может получить огромный портфель заказов и от государства. Об этом во время рабочего визита на завод «Звезда» заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин.
– Необходимо сформировать единый государственный заказ на все судостроение. Не только оборонного значения, но и гражданское, пассажирское, свести воедино все планы по созданию шельфовой техники, морской техники и ледокольного флота. А главным исполнителем госзаказа сделать дальсневосточный завод «Звезда», – подчеркнул на совещании с властями региона и руководством завода Дмитрий Рогозин.
Особый интерес федеральных властей к развитию приморского завода «Звезда» увеличивает вероятность внесения предприятия в список ТОР, уверены эксперты.
– Если вице-премьер делает заявления о предоставлении заводу госзаказов, значит, для этого есть весомые основания. Государство возлагает большие надежды на завод, – заявил «Приморской газете» профессор кафедры политологии «Высшей школы экономики» Леонид Поляков. – Дальневосточное направление – одно из приоритетных для правительства России. Есть все основания полагать, что на включение завода в список ТОР будут брошены все силы и работа будет вестись под жестким контролем.
Между тем скорого принятия решения о статусе завода не стоит, уверен ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов.
– Учитывая, что все потенциальные площадки под ТОР проходят строгий отбор на соответствие всем необходимым требованиям и самих ТОР будут создавать немного, шансы данной площадки на получение этого статуса не столь очевидны. Между тем, положительное решение, несомненно, благоприятно отразится на развитии города. Решать этот вопрос будут и власти, и бизнес, так что быстрого принятия решения ожидать не стоит, – отметил эксперт.
