Судоверфь «Звезда» становится лакомым кусочком для международных корпораций

8 августа судостроительный завод «Звезда», который «Роснефть» с партнерами строят на Дальнем Востоке, объявил о проведении крупнейшего в этом году тендера на 21,2 млрд руб. За ​эти деньги подрядчику нужно построить объекты второй очереди — сухой док и достроечные цеха.

За крупный подряд хотят бороться две азиатские компании: южнокорейская корпорация Hyundai и китайская China Communication Construction Company (CCCC), рассказали РБК два источника, близких к акционерам «Звезды». Hyundai и CCCC​ прежде всего заинтересованы в поставке оборудования, которое составляет примерно 70% стоимости контракта. В рамках контракта подрядчику нужно будет установить три крана грузоподъемностью 60–70 тонн и один грузоподъемностью 1200 тонн, а также построить доковые ворота, говорится в условиях тендера. Hyundai и CCCC не единственные кандидаты, на такой крупный проект претендует множество компаний. Но именно между этой парой должна разразиться битва за тендер.

Контракт требуется заключить уже в сентябре, следует из плана закупок завода. На практике на подведение итогов тендера может уйти месяц-два, уточнили источники РБК. Представитель Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) также отказался от комментариев.​

Как ранее писала «Приморская газета», первые четыре судна ледового класса будут заложены на судостроительном комплексе (ССК) «Звезда» в начале сентября. Ими станут многоцелевые «снабженцы», которые смогут работать в зоне сплошных льдов практически метровой толщины и более тонкого ледового шельфа. Кроме этого компания «НК «Роснефть»» подготовила еще один заказ для судостроителей Большого Камня и заключила с ними договор о строительстве пяти танкеров для перевозки нефтепродуктов

Во время недавней инспекции судостроительного комплекса в Большом Камне вице-премьером России Дмитрием Рогозиным сообщалось, что на предприятии подходят к концу работы по возведению крупнейшего объекта первой очереди строительства всегосудостроительного комплекса — тяжелого достроечного стапеля. Судостроительная платформа будет одной из самых крупных в стране — ее длина более 500 метров, в конструкции предусмотрены три  специальные дорожки для строительства океанских судов длиной до 250 метров. На стапеле уже разместили крупнейший в России козловой кран «Голиаф» грузоподъемностью 1200 тонн с высотой подъема 98 метров. Сдадут платформу в сентябре — к началу Восточного экономического форума.

Одновременно с «доводкой» стапеля, на ССК «Звезда» ведется строительство второй очереди производственного комплекса. Оно началось в июле 2017 года. Рабочие готовят площадку для сухого дока — специального судоподъемного сооружения, которое позволит строить все типы морских судов. Это будет крупнейший док в России и один из самых больших в мире: его длина — 485 метров, ширина — 114, глубина — 13 метров. Сдача объекта запланирована на 2019 год.

Строительство второй очереди верфи должно быть окончено в 2020 году, а к 2024 году введены в строй все цеха и производства. Общая стоимость проекта — более 140 млрд рублей.