Выплаты пострадавшим в ДТП пассажирам такси предлагают увеличить в четыре раза

Цифры

Национальный союз страховщиков ответственности (НССО) в ближайшее время выступит с законодательной инициативой о включении такси в систему обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП). Специалисты уверены, что нововведение облегчит возмещение ущерба пассажирам такси в случае аварии. Союз страховщиков уже готовит предложение с изменениями в закон об ОСГОП. В случае принятия поправок пассажиры такси смогут рассчитывать на выплаты до 2 млн рублей по страховому случаю. Пока эти выплаты не превышают 500 тысяч рублей, и порядок их предоставления не в полной мере учитывает интересы пассажиров.

Закон об ОСГОП действует с 2013 года и запрещает перевозку пассажиров без обязательного страхования ответственности перевозчиков за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров. На данный момент этот запрет касается компаний, использующих для перевозок людей автобусы, поезда, самолеты и другие виды транспорта, — все, кроме легковых такси и метро. Ответственность владельцев такси подлежит страхованию в рамках ОСАГО. Пассажиры такси, которые пострадали в результате ДТП, могут требовать получение страхового возмещения лишь в рамках «автогражданки». Это значит, что получить выплаты пассажир может только, если в аварии виноват водитель такси, но даже в этом случае за получение травмы ему выплатят до 500 тысяч рублей и не покроют вред, нанесенный багажу.

В ОСГОП страховым случаем для пассажира такси считается любой вред, причиненный пассажиру или его вещам, суммы выплат могут достигать до 2 млн рублей. Кроме этого, по закону об ОСГОП покрывается и вред, нанесенный багажу — в пределах 23 тысяч рублей.

Тем более что такси уже стало его разновидностью. С каждым годом все больше россиян предпочитают  таксомоторы автобусам. По данным Росстата, за последние два года популярность услуг  легковых перевозчиков увеличилась в два раза. В 2015 году 27 млн россиян передвигались на такси, а в 2016 году таких людей стало уже 47 млн.

Число перевозчиков также выросло. В Приморье за последние годы на полную мощь вышел сервис «Яндекс.Такси», появился онлайн-сервис Gett (Gettaxi), также успешно работают «Максим», «Примтакси» и другие. Сколько компаний работают в таксомоторном бизнесе края, точно сказать трудно — специалисты называют цифру от 80 до 100.

Соответственно, случаи ДТП с участием такси растут с каждым годом. В 2015 году было 104 аварии, в 2016 году их количество увеличилось до 118, в которых четыре человека погибли и 145 получили ранения. Поэтому эксперты считают, что включение такси в список ОСГОП — решение своевременное и обоснованное.

Однако страховые компании противятся нововведениям. По данным одного из подразделений компании «АльфаСтрахование», во Владивостоке за последние полгода застраховано 23 автомобиля такси. Собранная со страховок сумма составляет около 183 тысяч рублей, а выплатить по аварийным ситуациям уже пришлось 2 млн рублей. Получается, что чистый убыток от страхования такси лишь в одном из районов столицы Приморья составил 1,87 млн рублей. Поэтому страховые компании считают, что перенос ответственности по такси из ОСАГО в ОСГОП лишь увеличит убыточность этого вида страхования. Впрочем, в компаниях видят выход из этой ситуации.

— Мы готовы взять на себя ответственность только в том случае, если получим контроль над соблюдением таксопарками нормативов по оказываемому сервису, медсостоянию водителей и других, — заявил «Приморской газете» официальный представитель «АльфаСтрахование» Юрий Нехайчук.

Таксисты также недовольны распространением закона на их сферу услуг.

Эксперт уточнил, что нельзя считать, что пассажир сегодня никак не защищен. Действие ОСАГО распространяется и на водителей, и на пассажиров. Кроме этого, у многих компаний перевозчиков существуют, по его словам, свои системы компенсационных выплат пострадавшим пассажирам. Однако в этом случае регламент выплат остается на совести частной компании. И он ни в коей мере не подменяет закон, в котором права пассажира такси прописаны четко и внятно.