Платную эвакуацию могут отменить

На рассмотрение в Госдуму внесен законопроект об отмене платной эвакуации автомобилей, подготовленный представителями фракции ЛДПР. В пояснительной записке депутаты отмечают, что такая мера, как эвакуация автомобиля, была введена для разгрузки проезжей части, тротуаров, обеспечения свободного проезда машин и движения пешеходов. Но на практике вышло по-другому: процесс стал чисто коммерческим и превратился в издевательство над автомобилистами: чем больше машин будет эвакуировано, тем больше будет выкачано денег из кошельков автовладельцев.

– Водители эвакуаторов получают премии за каждую увезенную машину, поскольку есть определенный план по эвакуированным авто, –  отмечает один из авторов законопроекта, депутат Ярослав Нилов. – Это привело к тому, что эвакуируют даже те машины, которые не нарушают правила парковки.

На деле же автомобилисты сталкиваются с ценой, которая превышает тариф в десятки раз. Так, по заявлению пользователя автофорума Drom.ru, на одной из штрафстоянок Владивостока за сутки содержания автомобиля с него потребовали 1600 руб. При этом зачастую автовладельцы просто не успевают забрать машину в день ареста: выяснение местонахождения авто, оплата штрафа могут занять целый день. А уже за несколько дней простоя набегает кругленькая сумма. Порой доходит до того, что владельцу просто невыгодно забирать машину – проще оставить ее гнить на штрафстоянке.

–  Бюджет Приморья не готов нести это бремя, –  заявил «Приморской газете» депутат Законодательного собрания Приморья Владимир Беспалов. Возможность проведения или корректировки бонусной системы мотивации для персонала, основанную на оценках непредвзятых «таинственных покупателей», работа которых контролируется также куратором проекта Таинственный покупатель . Данная бонусная система может распространяться как на персонал, непосредственно работающий с клиентами, так и на их руководителей и тренеров. – Здесь необходимо найти компромисс: создавать общественные организации, регулирующие взаимоотношения власти и автомобилистов и совместно договариваться о схемах и ценах. Но я согласен, что эвакуация не должна быть таким повальным явлением.

По словам экспертов, для нарушителей ПДД можно использовать альтернативные виды наказания. Например, применять блокираторы колес для автомобилей, не мешающих движению.

– Я бы сделал как в Европе: если парковка незаконная, но машина движению не мешает, то на колесо надевают «башмак» – колодку, – отметил руководитель «Приморской ассоциации транспортных компаний» Игорь Кравцов. – В таком случае автомобилист не сможет уехать до прибытия инспектора, который составит протокол и снимет «башмак». Если же машина стоит вторым рядом и мешает движению, то безоговорочно надо эвакуировать.