Депутаты замахали шашками

Депутаты Госдумы планируют ужесточить требования к российским посредническим фирмам такси и прописать в отдельном законе критерии пассажирских перевозок. В июне этого года соответствующий законопроект был одобрен нижней палатой парламента в первом чтении.

Согласно нынешней редакции законопроекта, посредники, которые связывают таксиста и пассажира, с 1 января 2016 года смогут существовать лишь при условии регистрации как таксомоторной фирмы, которая обязана встать на учет в налоговой инспекции. Соответственно, после официального оформления как фирмы такси нынешние посредники должны закупить машины в собственный автопарк, организовать ежедневную проверку водителей медиками и т. д.

– Мы заканчиваем подготовку законопроекта ко второму чтению, – заявил «Приморской газете» депутат Госдумы, лидер политической партии «Автомобильная Россия» Вячеслав Лысаков. – Надеюсь, осенью он будет полностью одобрен и подписан президентом.

По словам федерального парламентария, после чистки рынка от нелегальных компаний зарегистрированные фирмы такси станут нести ответственность за каждого пассажира. Так, как сейчас это делают полноценные участники рынка со своим автопарком и водителями.

Участники приморского рынка единогласно поддерживают принятие законопроекта. По их мнению, сегодня в Приморье нет здоровой конкуренции. Полноценным фирмам приходится постоянно обновлять парк автомобилей, содержать помещение, многочисленный персонал. В то время как посредники лишь платят за Интернет.

– С приходом на приморский рынок так называемых фирм-посредников резко упали расценки на услуги такси, ведь таким компаниям не нужно нести практически никаких расходов, – заявил «Приморской газете» генеральный директор такси «Реноме» Денис Волкин. – Понятно, что для пассажиров дешевое такси очень удобно, но полноценным фирмам с собственным автопарком работать невыгодно. При этом у посредников нет требований к стажу водителей, их гражданству и состоянию автомобиля. Соответственно, в Приморье снизилось и качество оказываемых услуг.

Получить комментарий приморских посреднических компаний «Приморской газете» не удалось. В офисе компании «Максим» в течение всего рабочего дня не брали трубку. В офисе Indriver (Якутск. – «ПГ») попросили направить письменный запрос. Впрочем, оперативного ответа на запрос не последовало.

– За последние годы в Приморье участилось количество скандалов с участием таксистов, – заявил «Приморской газете» руководитель «Приморской ассоциации транспортных компаний» Игорь Кравцов. – Отследить эти случаи невозможно. Компании-посредники не устанавливают датчики слежения на личные машины своих водителей. Они полностью оградили себя и от несчастных случаев, связанных с их водителями. Фирмы не несут ответственности в случае ДТП, вся вина ложится на водителя, и он отвечает перед пассажиром как частное лицо в рамках ОСАГО или КАСКО.

Впрочем, полным запретом фирм-посредников вопрос с безопасностью перевозок и низкой стоимостью услуг не решить. В Федерации автовладельцев России уверены, что ко второму чтению в законе о работе такси нужно обязать таксистов покупать индивидуальную лицензию на пассажирские перевозки.

Выявлять их должны сотрудники ДПС, но всех не поймать. Поэтому нужно вводить индивидуальную лицензию для каждого водителя. Посреднические компании оплачивать личные лицензии не будут. А желающим подработать таксистом будет неинтересно заплатить, например, 10-15 тыс. руб. и месяцами «отбивать» эти деньги.

Эксперт подчеркнул, что индивидуальная лицензия позволит отсеять неопытных водителей такси и граждан из соседних республик. Таким образом, качество услуг пассажирских перевозок в Приморье может значительно вырасти, а главное – перевозки станут безопаснее.

Александра Попова

КСТАТИ

С онлайн-сервисами по заказу такси борются во многих странах. В июне прошлого года в Париже, Риме, Берлине, Гамбурге прошли протесты таксистов против таких интернет-приложений. В октябре 2014 года во Франции суд запретил коммерческие перевозки без надлежащей лицензии. Тогда же власти Нью-Дели запретили деятельность свыше 20 сервисов онлайн-такси.